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从CES2017看车联网的发展

发布时间:2019-10-13 09:02:44 编辑:笔名

从CES 2017看车联的发展

近年来,随着人工智能的发展,美国各大科技公司都开始发力。前有苹果的siri,后有微软的Cortana和google的now。在本届ces 2017消费展上,亚马逊的alexa大放异彩,成为本届ces的赢家。

在本届CES消费展上,宝马公司展示了与微软合作推出的车载cortana系统,用户可以通过语音交互等功能实现操作。微软的Cortana早在PC和智能上提供了语音交互式服务,未来他将出现在宝马的车载系统中。宝马也举例说,如果你计划在行车当中可能会有其他的事项需要提醒,例如购买或者选餐厅等等,BMW Connected可以给出更智能的提醒功能。此外借助微软Cortana还能够帮你提前预定或者下单。

目前,在车联方面主要有微软Cortana和苹果的carplay在耕耘。先来谈谈苹果的carplay。苹果此前传出了造车的传闻,但进展不顺,已经撤换了主管。后又和宝马传出绯闻,谋求共同造车,但应控制权的问题不欢而散。虽然苹果自己造车不行,但其品牌号召力和实力还是很强的。目前,包括奥迪、宝马、雪佛兰等在内的200款车型支持carplay,相信在今后会有更多的车型涌出。

微软同时基于 Azure 云服务,发布了微软互联汽车平台。这个平台配备许多相关技术服务,协助车厂解决与维修预测、车内生产力、进阶导航、消费者行为洞察、自动驾驶技术等五大需求有关的技术情境。在车联平台上,我们可以使用Cortana、Office 365甚至是Skype。目前,微软已和雷诺日产、丰田、沃尔沃和宝马等车企展开谈判,并已达成了一定的共识和进展。微软希望能够帮助汽车厂商创建无缝车联解决方案,并且适合各自品牌的特性,解决用户独特的需求,并且将不同厂商进行个性化区分,成为一种可持续性的收入来源。

也许有人会想到今年噱头很足,搭载yunos系统的互联车型——荣威rx5,同样具有语音交互功能。但我所要说的是,荣威rx5目前实现的所谓互联功能,并不能真正意义上称为车联

,他只是实现了语音交互、地图导航等功能。且语音交互的功能都是事先设置的,并不存在任何人工智能的成分。

我们可以相信,在十年的时间内,语音控制将成为时代的主流。以人工智能为代表的技术将席卷全球,开启一个新的时代。届时,车联的便利和优越性将进一步凸显在我们面前,每个人都会成为车联的受益人。

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