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铁路遭遇资金荒新批复9条铁路均未开工2019iyiou

发布时间:2019-05-14 16:28:22 编辑:笔名

铁路遭遇资金荒 新批复9条铁路均未开工

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国家发改委今年新批复的线路有9条,主要以货运为主,没有高铁项目,目前铁路基建还是靠去年年底融资的2000多亿元在维持,很多项目的施工速度慢,大部分是半停半开。

今年的铁路基建形势相比去年的大面积停工状况有所好转,但 今年的任务指标变小了,产值计划也压缩了不少。 众多人士均对今年铁路基建4000亿元的投资任务表示担忧,资金紧张或仍是困扰今年铁路基建的大问题。

工程院院士王梦恕表示,国家发改委今年新批复的线路有9条,主要以货运为主,没有高铁项目,目前铁路基建还是靠去年年底融资的2000多亿元在维持,很多项目的施工速度慢,大部分是半停半开。

而消息人士表示,今年新批复的9条线路目前还都没有开工, 因为资金问题,沪昆线的个别标段还没有开工。 另据了解,成绵乐客专的个别标段也仍在停工状态;兰新线在陆续开工中,但资金还是存在缺口,有的标段还没有复工。

按照资本金占总投资40%的比例来计算的话,今年铁路基建的资本金需求是1600亿元,减去铁路建设基金和地方政府拆迁入股费用,今年铁路基建的资本金仍有600亿元需要落实。 发改委投资研究所投资体制与政策研究所副主任吴亚平对《经济参考报》表示,今年4000亿元的铁路建设投资不能满足当前铁路建设形势的需要。

为解决 钱荒 ,铁路系统的融资多头并进。铁道部于22日公开招标发行150亿元中期票据,这是铁道部今年首次在银行间债券市场融资。2月17日,中国北车发布公告称,其71亿元融资方案正式获得中国证监会审核批准。中国南车90亿融资方案今年1月11日已获得发审委审核通过,目前正在等待中国证监会的批准。

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