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北京将开通京沈京唐京张三条高速铁路

2018-11-30 18:35:25

北京将开通京沈京唐京张三条高速铁路

千龙北京3月7日讯( 岳明乐 吕峥)北京将向北方开通京沈、京唐和京张三条时速高达350公里的高速铁路,其中,开辟全新线路的京沈高铁已经获得国家发改委批复,有望于年内开工。在客运专线2012年全面开通后,“买票难”问题将得到彻底解决。

据全国人大代表、铁道部运输局副局长兼装备部主任杨绍清介绍,连接北京和我国北方地区的三条高铁——京沈、京唐、京张正在筹划建设之中。其中,京沈高铁将有别于旧有的“山海关、秦皇岛”一线,从怀柔、顺义,路过承德、通辽抵达沈阳。而京张高铁建成后,将通向大同、呼和浩特,成为北京与西北地区连接的动脉。

这三条高铁的时速都将达到350公里,根据计算,这三条高速铁路线建成后,从北京到唐山只需不到1个小时,到张家口约为2个小时,到沈阳也仅需要2个半小时。

全国人大代表、北京市铁路局副局长朱惠刚告诉,京沈高铁已经获得发改委批复,将争取年内开工建设,北京今年将抓紧规划,完成另外两条线路的前期工作。全国人大代表、北京铁路局局长、党委副书记黄桂章则表示,北京铁路局施工、管理、建设和营运等方面都已经做好了充分准备,随时准备支撑高铁的建设。

“买票难”2012年彻底解决

为解决“买票难”问题,铁道部今年在广州和成都试行了实名制,黄桂章表示,“买票难”的核心问题在于铁路的运力不足。

他举例说,北京和天津之间的城际列车十分方便,就不存在运力不足的问题,也就不存在“买票难”问题这说明“局部地区去向已经初步见到曙光”,北京铁路局今年旅客发送增长幅度比较大,但秩序比往年已经好得多。

黄桂章称,“买票难”的根本在于能力不足,解决办法就是继续开通客运专线,“遍地开花,能力加大”。京津城际给了我们很多经验,未来的高速络建成后,技术、管理、服务上都将传承京津高铁的经验。他预测说,估计到2012年客运专线逐步开通之后,“买票难”问题将得到解决。

以北京为中心的铁路将通四向

杨绍清介绍说,与北方地区连接后,京沪高铁也将于2012年开通,京津城际会达到7条线路,把城市拉近的同时也把城市圈拉近。

另外,京广高铁的武汉-广州段已经在年前开通,并在今年的春运当中发挥了重要作用。此后,北京-石家庄段、石家庄-郑州段、郑州-武汉段也将陆续开通,以每半小时一趟车的密度发车,今后还要随着技术的发展逐渐“加密”。

杨绍清展望说,到2012年,以北京为起点的客货运输将十分便利,以北京为中心构架的铁路将实现向东西南北四向都有发车,届时北京不仅是政治文化中心,还将成为铁路运输中心。

美、俄有望引进中国高铁技术

据杨绍清透露,美国和俄罗斯近期都产生了修建高速铁路的意向,并有可能引进中国的铁路的技术。据了解,中国已经和巴西、沙特阿拉伯、委内瑞拉、缅甸、波兰和印度等国成立了十余个协调组,帮助中国的制造企业“走出去”。

目前,与沙特、委内瑞拉合作的多个项目已经开工,巴西在对京津高铁、武广高铁进行了多次调研后,也决定为奥运会特别修建圣保罗-里约热内卢高铁,比照京津高铁的模式,每小时一班车。

据悉,中国的高铁技术与包括日本、法国和德国西门子在内的多国都进行了合作,但知识产权属于中国。

北京铁路研发购票服务系统

另据黄桂章介绍,一套北京铁路购票服务软件系统正在研发之中,旅客的服务需求、旅行常识、票款信息等将出现在该平台上。

据悉,该平台将与能够查询列车时刻、票价、正晚点、余票、代售点等信息的12306站并行,方便旅客选择出行时间和车次。

该购票服务系统“工程浩大”,需要大量时间和资金的投入,开放日期暂难公布。

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